港口用无轨电动平车的车体是钢结构，工作台是平板钢板和焊接框架，框架由型钢，工字钢和钢板焊接而成，该端口的港口用无轨电动平车的电源系统通过电缆盘直接为V360交流电供电，电缆卷筒经过磁滞耦合，以确保电缆受力均匀且不易拉扯，端口中的港口用无轨电动平车轴承的滚针保持架损坏，长轴和短轴颈以及滚针的磨损等会导致轴承平稳旋转并产生机械噪音，在这种情况下，需要拆卸齿轮泵并更换滚针轴承，港口用无轨电动平车泵和发动机联轴器的同轴度很差，同轴度应保持在0.1mm以内。

　　港口用无轨电动平车泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等，此时，可更换齿轮或将齿轮对研，立即停机，检查港口用无轨电动平车是否单相运转，或轴承损坏、输出轴轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电动平车有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个港口用无轨电动平车发出有规律忽强忽弱的嗡嗡”声;而轴承损坏时，会在轴承附近，发出随同着“咯噔-咯噔”嗡嗡”声;而输出轴心不正时，或电动平车轻微扫膛，整个电动平车发出较高的嗡嗡”声，并不时随同着尖锐刺耳的声音。

港口用无轨电动平车端口异常噪声发生在控制环路中，并且通常会发出“嗡嗡”声，大多数接触器有故障，请进行大修并在无法大修时进行更换，处置后，噪音将自行，简而言之，应根据不同的噪声来识别故障并逐项修复。
　　为了恢复港口用无轨电动平车的正常性能，在不解决故障的情况下，应禁止使用轨道电动平板车。